ACCENSIONE MALOSSI VESPOWER CONO Ø 19 E VOLANO KG. 1,2 VESPA 50 SPECIAL, N, L, R

cod.140.0053R Gruppo termico polini 75cc   racing (kit cilindro polini 75cc  racing ) per Vespa 50 special, n, l, r pk, ape d. 47 in ghisa versione RACING , ha un moderno disegno della cupola che la rende molto più robusta permettendo di avere una banda di squish perfetta e di posizionare la candela a filetto lungo centralmente rispetto alla camera di scoppio. L’alettatura è maggiorata per avere la miglior dispersione al calore e la guarnizione della testa è prodotta in acciaio siliconato (non presente sulla Vespa originale) per mantenere il massimo della tenuta alla compressione tra testa e cilindro. Il kit così rinnovato aumenta di qualità e migliora nelle prestazioni generali.

cod.140.0058 Gruppo termico Polini 112cc (Kit cilindro Polini 112cc ) per Vespa 50 special, n, l, r pk, ape d. 57,5 in ghisa,  ha un moderno disegno della cupola che la rende molto più robusta permettendo di avere una banda di squish perfetta e di posizionare la candela a filetto lungo, centralmente rispetto alla camera di scoppio. L’alettatura è maggiorata per avere la miglior dispersione al calore e la guarnizione della testa è prodotta in acciaio siliconato (non presente sulla Vespa originale) per mantenere il massimo della tenuta alla compressione tra testa e cilindro. Il kit così rinnovato aumenta di qualità e migliora nelle prestazioni generali.

Cod. 210.0054 Albero motore anticipato  Polini per Vespa 50 special, n, l, r, pk, ape, cono d. 19, come nei motori da competizione la biella è ricavata dal pieno al fine di migliorare la resistenza alle sollecitazioni. La fasatura dell’aspirazione è modificata per migliorare le prestazioni del motore e il nuovo disegno delle spalle è stato ottimizzato per ridurre le vibrazioni. Sicuri e affidabili, il montaggio è consigliato sia con motori originali che potenziati.

Cod.200.2030 Marmitta polini per Vespa 50 special, n, l, r. M igliora le prestazioni del motore della Vespa e  può essere montata sul cilindro originale o sui cilindri modifica 75cc, 84cc, 102cc, 112cc.