ALBERO MOTORE TOP PERFORMANCE DR VESPA 125 PRIMAVERA, ET3, PK 125, CONO 19mm

IM07005 Albero motore Top Performance DR per Vespa 50 special, n, l, r, pk, ape, cono d. 19, anticipo originale

IM07068 Albero motore Top performance DR per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→, GTR VNL2T 145901→, Super VBC1T 412374→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→, corsa 57mm anticipo originale

Cod.210.0056 Albero motore Polini anticipato per Vespa 125 Primavera, et3, pk 125, cono 19mm, corsa 51mm. Alberi Motore Polini For Race specifici per le famosissime Vespa 125 Primavera ET3, PK, XL, ETS. Come nei motori da competizione la biella è ricavata dal pieno al fine di migliorare la resistenza alle sollecitazioni, la fasatura dell’aspirazione è modificata per migliorare le prestazioni del motore e il nuovo disegno delle spalle è stato ottimizzato per ridurre le vibrazioni. Sicuri e affidabili, il montaggio è consigliato sia con motori originali che potenziati. 

ALBERO MOTORE PER VESPA 125 PRIMAVERA VMA1T→2T, ET3 VMB1T

Cod.210.0057 Albero motore Polini anticipato per Vespa 125 Primavera, et3, pk 125, cono 20mm, corsa 51mm, alberi Motore Polini For Race specifici per le famosissime Vespa 125 Primavera ET3, PK, XL, ETS. Come nei motori da competizione la biella è ricavata dal pieno al fine di migliorare la resistenza alle sollecitazioni. Laa fasatura dell’aspirazione è modificata per migliorare le prestazioni del motore e il nuovo disegno delle spalle è stato ottimizzato per ridurre le vibrazioni. Sicuri e affidabili, il montaggio è consigliato sia con motori originali che potenziati

ALBERO MOTORE PER VESPA 125 PRIMAVERA VMA1T→2T, ET3 VMB1T ANTICIPATO

Cod.5316594 ALBERO MOTORE CON SPINOTTO Ø 15, BIELLA 97, CORSA 51 MM E CON VALVOLA ROTANTE E CONO Ø 20

Cod. 25080888 Albero motore anticipato Pinasco per Vespa 125 Primavera, et3, PK 125 s, xl, cono d. 19, corsa 51,  realizzati in acciaio forgiato, lavorati a CNC e dalle superbe prestazioni ottima scelta per elaborare la tua Vespa. La forgiatura, la lavorazione meccanica, i numerosi trattamenti termici ed il centraggio realizzato su ogni singolo pezzo, La biella, ottenuta anch’essa per forgiatura, è stata progettata per garantire il massimo dell’affidabilità anche nelle condizioni d’uso più gravose. Gli alberi motore Pinasco per Vespa sono il frutto di numerosi test al banco prova e su strada, l’innovativo disegno della spalla di aspirazione a cuneo, la scelta dei materiali, la cura dei dettagli e dell’assemblaggio, fanno di questo prodotto Pinasco un oggetto di qualità superiore.

Cod. 25080885 Albero motore anticipato Pinasco per Vespa 125 Primavera, et3, PK 125 s, xl, cono d. 19, corsa 51,  realizzati in acciaio forgiato, lavorati a CNC e dalle superbe prestazioni ottima scelta per elaborare la tua Vespa. La forgiatura, la lavorazione meccanica, i numerosi trattamenti termici ed il centraggio realizzato su ogni singolo pezzo. La biella, ottenuta anch’essa per forgiatura, è stata progettata per garantire il massimo dell’affidabilità anche nelle condizioni d’uso più gravose. Gli alberi motore Pinasco per Vespa sono il frutto di numerosi test al banco prova e su strada. L’innovativo disegno della spalla di aspirazione a cuneo, la scelta dei materiali, la cura dei dettagli e dell’assemblaggio, fanno di questo prodotto Pinasco un oggetto di qualità superiore.

Cod.210.0034 Albero motore Polini Evolution spalle piene per Vespa 125 Primavera, et3, cono 20mm, corsa 52,8mm. L'albero motore “Evolution Spalle Piene” può essere utilizzato solo se il motore è provvisto di cilindro Evolution lamellare corsa 52,8mm. Dotato di portate dei cuscinetti maggiorate, si distingue per le mannaie circolari con inserti in tungsteno e resina. La forma delle mannaie circolari riduce drasticamente le turbolenze interne al carter aumentando la compressione dei gas trasmessi alla testa per la fase di scoppio. Per poterlo montare è obbligatorio barenare il carter, la biella è ricavata dal pieno con interasse di 102 mm. L'albero motore è perfettamente bilanciato e garantisce il massimo delle prestazioni.

KT00135 Gruppo termico DR 130cc (kit cilindro DR130cc) per Vespa 125 primavera, et3, Vespa pk125 S, XL, d. 57mm corsa 51mm. Il nuovo kit di elaborazione Vespa in alluminio è un'evoluzione tecnica e prestazionale per chi vuole incrementare la potenza della propria Vespa, utilizza per il cilindro una lega speciale d'alluminio che garantisce un'elevata rigidezza anche alle alte temperature. La canna del cilindro è rivestita in nichel e carburo di silicio che garantisce elevatissime caratteristiche antiusura. Il pistone di nuovo disegno costruito con materiali ad alto tenore di silicio con due segmenti per garantire migliore lubrificazione e maggiore affidabilità. La testa è stata studiata per favorire il raffreddamento e migliorare la combustione.

KT00015 Gruppo Termico DR 130cc (Kit cilindro DR 130cc) per Vespa 125 primavera, et3, pk 125 S, XL, d. 57mm corsa 51mm 5 travasi in ghisa minacrom (adittivata al cromo). La testa è stata studiata per migliorare il raffreddamento. È il kit ideale per l'elaborazione della vespa, aumenta e migliora le prestazioni.

Cod.25030790 Gruppo termico Pinasco 122cc (kit cilindro Pinasco 122cc) per Vespa 125 primavera, et3, PK 125 s, xl, in alluminio d. 55 mm, l'elaborazione vespa ideale per chi vuole dare un po' di brio alla propria vespa. Questo gruppo termico performante che non modifica la cilindrata scritta sul libretto di circolazione. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespa 125 small frame senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti, l'alluminio con riporto al Nicasil conferisce al gruppo termico una robustezza eccezionale e una resistenza unica garantendo prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo.

Cod. 004649 Il Gruppo Termico VMC GS60-R 144cc con un ALESAGGIO di 60mm e una CORSA di 51mm per VESPA 125 PRIMAVERA, ET3  nasce dall’esperienza del team VMC nelle competizioni Endurance per scooter d’epoca. Progettato per essere il top dei cilindri in ghisa aspirati al carter, questo kit offre un notevole incremento di prestazioni rispetto al modello GS 58-S, mantenendo al contempo un’ottima affidabilità.

cod 002876 Gruppo Termico VMC GS58-R ha una cilindrata di 135cc data da un ALESAGGIO di 58mm e una CORSA di 51mm  per Vespa 125 primavera, et3, pk 125 S, XL.

Cod. 25080884 Albero motore anticipato Pinasco per Vespa 50 special, n, l, r, pk 50 s, xl, hp, Ape 50, cono d. 20, corsa 43,  realizzati in acciaio forgiato, lavorati a CNC e dalle superbe prestazioni ottima scelta per elaborare la tua Vespa 50. La forgiatura, la lavorazione meccanica, i numerosi trattamenti termici ed il centraggio realizzato su ogni singolo pezzo garantiscono un altissimo standard qualitativo e di affidabilità. Gli alberi motore Pinasco per Vespa sono il frutto di numerosi test al banco prova e su strada, la scelta dei materiali, la cura dei dettagli e dell’assemblaggio, fanno di questo prodotto Pinasco un oggetto di qualità superiore.

Cod. 25080883 Albero motore anticipato Pinasco per Vespa 50 special, n, l, r, pk 50 s, xl, hp, Ape 50, cono d. 19, corsa 43,  realizzati in acciaio forgiato, lavorati a CNC e dalle superbe prestazioni ottima scelta per elaborare la tua Vespa 50. La forgiatura, la lavorazione meccanica, i numerosi trattamenti termici ed il centraggio realizzato su ogni singolo pezzo garantiscono un altissimo standard qualitativo e di affidabilità. Gli alberi motore Pinasco per Vespa sono il frutto di numerosi test al banco prova e su strada, la scelta dei materiali, la cura dei dettagli e dell’assemblaggio, fanno di questo prodotto Pinasco un oggetto di qualità superiore.

cod.140.0211 Gruppo termico polini evolution 130cc (kit cilindro polini evolution 130cc) per Vespa 125 primavera, et3, Vespa pk125 S, XL. Il cilindro è fuso in alluminio, con alesaggio diametro 57mm; la canna con riporto Nikel-Silicio migliora lo scorrimento del pistone, la resistenza all'usura e all'abrasione. Sei luci di travaso, pistone fuso per gravità in lega leggera, è provvisto di due segmenti in ghisa S10 cromati. Il pistone, dopo la lavorazione, viene ricoperto da uno speciale strato al bisolfuro di molibdeno che ne migliora lo scorrimento in fase di rodaggio. La testa è fusa in un unico pezzo e per aumentare la dissipazione del calore sono state create delle alette aggiuntive anche sotto il piano della testa.

TASSELLO PER FERITOIA VENTOLA VESPA 50 N, L, R V5A1T 200001→763500, 90, 90SS, 125 VNB6T 04295→, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, PRIMAVERA VMA1T→2T, 150 SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, PX CON CONTATTI

TRASMISSIONE STARTER COMPLETA CON GUAINA GRIGIA PER VESPA 125 PRIMAVERA VMA1T→2T, ET3 VMB1T

LAMPADINA A BULBO 12V 5W

LAMPADINA BILUCE FANALE ANTERIORE 12V 25+25W - BA20D

LAMPADINA A BULBO 12V 10W

TAMPONE SETTORE AVVIAMENTO PER VESPA 50 R V5A1T 893030→, SPECIAL V5B3T 88658→, V5SA1T 69244→, 50SS V5SS2T 10380→, 90 V9A1T 141513→, 125 PRIMAVERA VMA2T 0148637→, ET3, PK

RINVIO CONTACHILOMETRI 11 PRINCIPI BIANCO PER TRASMISSIONE CON QUADRO DA 2mm PER VESPA 125 V1T→15T, V30→33T, UTILITARIA VU1T, VM1T→2T, VN1T→2T, VNA1T→2T VNB1T→5T, Vespa 150 VL1T→3T, VB1T, VBA1T, VBB1T→2T.

CUSCINETTO A SFERE 17x47x14 PER ALBERO MOTORE LATO FRIZIONE VESPA 50 N, L, R, SPECIAL, 90, 125 PRIMAVERA VMA1T→2T, ET3 VMB1T

GUAINA GRIGIA PUNTINATA PER TRASMISSIONI CAMBIO, FRENO ANTERIORE, FRIZIONE, ACCELERATORE VENDITA AL METRO

KIT COPRIBLOCCASTERZO MARCATO NEIMAN CON RIVETTO, MOLLETTA, PIASTRINA PER VESPA 50 N V5A1T →236000, L V5A1T→580000, 90 V9A1T →31300, 125 PRIMAVERA VMA1T, VMA2T →28959, SUPER VNC1T, GT VNL2T →62684, 150 SUPER VBC1T →73779, SPRINT VLB1T →77174

CAVO INTERNO TRASMISSIONE FRENO POSTERIORE CON OCCHIELLO PER VESPA 50 R V5A1T 922305→, SPECIAL V5B3T 306418→, V5SA1T 89172→, 90 V9B1T 11223→, 125 PRIMAVERA VMA2T 0199799→, ET3 VMB1T 76046→, PX 125 VNX1T 77543→, VNX2T, PX 150 VLX1T 139228→, VBX1T 55205→, PX 200 VSX1T 37723→, PK 50, PK125

CUSCINETTO A SFERE 10x30x9 PER INGRANAGGIO MULTIPLO VESPA 50 N, L, R, SPECIAL, 90, 125 PRIMAVERA VMA1T→2T, ET3 VMB1T

PUNTALE PER STRISCE PEDANA VESPA 90 V9A1T→25000, 125 VNA1T→2T, VNB1T→6T, 150 VBB2T

KIT REVISIONE PARASTRAPPI DISCHI, MOLLE, RIBATTINI PER VESPA 125 SUPER VNC1T MOTORE 11001→, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 GL VLA1T, SUPER VBC1T, SPRINT, SPRINT VEL VLB1T, 125-150PX E PX ARCOBALENO

TAMPONE SETTORE AVVIAMENTO PER VESPA 50 N, L, R V5A1T →893029, SPECIAL V5A2T, V5B3T →88657, V5SA1T →69243, 50SS V5SS1T, V5SS2T→10379, 90 V9A1T →141512, 90SS V9SS1T→2T, 125 PRIMAVERA VMA1T, VMA2T→0148636

ADESIVO RODAGGIO BLU PER MODELLI CHE USANO MISCELA AL 2% VESPA 125 TS VNL3T, 180-200 RALLY VSD1T VSE1T

TARGHETTA ANTERIORE *VESPA 125* ALLUMINIO LUCIDO PER VESPA 125 PRIMAVERA VMA1T, VMA2T →073488

REGISTRO PER CAVO FRENO POSTERIORE CON FILETTO DA Ø 7mm TUTTI I MODELLI