La gamma Malossi per Vespa offre soluzioni tecnologiche avanzate, progettate per garantire incrementi prestazionali straordinari rispetto agli standard originali. Un esempio lampante è il confronto tra una Vespa PX 200 E del 1978, che di serie sviluppa 12,35 CV a 5700 RPM, e la stessa Vespa elaborata con i Kit Malossi, che raggiunge i 27,5 CV a 8000 RPM. Un incremento così significativo di potenza e regime di rotazione richiede un gruppo frizione adeguato per resistere alle sollecitazioni, ed è qui che entra in gioco il POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

I gruppi frizione POWER UP CLUTCH SYSTEM sono stati sviluppati per superare le problematiche che sorgono quando una frizione tradizionale viene spinta oltre i suoi limiti. Una frizione standard può cedere sotto la forza centrifuga o causare rumori metallici e slittamenti dovuti all'insufficiente attrito dei dischi originali, impedendo la trasmissione dell'intera potenza.

Le due versioni del POWER UP CLUTCH SYSTEM offrono prestazioni elevate e condividono alcune caratteristiche fondamentali. Entrambe sono dotate di una campana in acciaio ad alta resistenza, con un trattamento superficiale per aumentarne la durabilità e un anello di rinforzo saldato con tecnica TIG per resistere alla forza centrifuga. I 4 dischi frizione sono realizzati con materiali ad elevate prestazioni, e le tolleranze di accoppiamento sono ristrette per eliminare i fastidiosi rumori metallici e migliorare la durata complessiva.

Il sistema è inoltre equipaggiato con molle ad elevato coefficiente di elasticità, con 6 molle per la PX 125 - 150 e 7 molle per la PX 200 E, offrendo una regolazione personalizzata per adattarsi a motori con configurazioni più potenti, garantendo prestazioni ottimali a tutti i livelli di elaborazione.